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    运输系统规划基础 武汉理工大学

    发布:大番薯 | 评论( 0) |有2817人浏览 |   我想下载这门课   | [转载本内容]

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  • 前言
  • 导论
  • 导论(续)
  • 2.1 问题的提出
  • 2.2 图解法
  • 2.2 图解法(续1)
  • 2.2 图解法(续2)
  • 2.3 图解法的灵敏度分析
  • 2.3 图解法的灵敏度分析(续)
  • 4.1 人力资源分配的问题
  • 4.2 生产计划的问题
  • 4.3 套裁下料问题
  • 4.4 配料问题
  • 4.5 投资问题
  • 4.6 工厂选址问题
  • 4.7 城市间汽车运输问题
  • 7.1 运输模型
  • 7.2 运输问题的计算机求解
  • 7.3 运输问题的应用
  • 7.3 运输问题的应用(续1)
  • 7.3 运输问题的应用(续2)
  • 8.1 整数规划的图解法
  • 8.2 整数规划的计算机求解
  • 8.3 整数规划的应用
  • 8.3 整数规划的应用(续1)
  • 8.3 整数规划的应用(续2)
  • 9.1 多阶段决策过程最优化问题举例
  • 9.1 多阶段决策过程最优化问题举例(续)
  • 9.2 基本概念、基本方程与最优化原理
  • 9.2 基本概念、基本方程与最优化原理(续)
  • 9.3 动态规划应用
  • 9.3 动态规划应用(续)
  • 10.1 图与网络的基本概念
  • 10.2 最短路问题
  • 10.2 最短路问题(续)
  • 10.3 最小生成树问题
  • 10.4 最大流问题
  • 10.5 最小费用最大流的数学模型
  • 11.1 车间作业计划模型
  • 11.1 车间作业计划模型(续)
  • 11.2 统筹方法
  • 11.2 统筹方法(续1)
  • 11.2 统筹方法(续2)
  • 13.1 排队论的组成部分
  • 13.2 单服务台泊松到达负指数服务时间的排队模型
  • 13.3 多服务台泊松到达负指数服务时间的排队模型
  • 13.4 排队系统的经济分析
  • 13.5 单服务台泊松到达任意服务时间的排队模型
  • 13.6 单服务台泊松到达定长期服务时间的排队模型
  • 13.7 多服务台泊松到达,任意的服务时间损失制排队模型
  • 13.8 顾客来源有限制排队模型
  • 12.1 经济订购批量存贮模型
  • 12.2 经济生产批量模型
  • 12.3 允许缺货的经济订购批量模型
  • 12.4 允许缺货的经济生产批量模型
  • 12.5 经济定货批量折扣模型
  • 12.6 需求为随机的单一周期的存贮模型
  • 12.7 需求为随机变量的定货批量,再定货点模型
  • 12.8 需求为随机变量的定期检查存贮模型
  • 14.1 对策论的基本概念
  • 14.2 矩阵对策的最优纯策略
  • 14.3 矩阵对策的混合策略
  • 串讲1
  • 串讲2
  • 串讲3
  • 串讲4
  • 龙8国际首页简介

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